BeliProduk Cdi Jupiter Lama Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Home. cdi jupiter lama. Hasil pencarian "Cdi Jupiter Lama" 200 barang. SOKET CDI JUPITER MX LAMA OLD NEW. Rp19.900. Medan. mncmotorsport. CDI Unit Yamaha Jupiter Z 5TF NOS Baru Stok Lama. Rp136.000. Sukoharjo. Diantjuk Motorz. CDI Jupiter Mx JalurKabel Cdi Fiz R. 24 February 2022 Coretan Indah 1. Oya sistem pengapian di vega lama sama. Arti warna kabel cdi yamaha alfa, skema kelistrikan yamaha v80, kiprok yamaha alfa, pulser yamaha alfa, yamaha alfa pake cdi rc, cdi alfa, spul yamaha alfa, arti warna kabel cdi alfa,membaca jalur kabel soket cdi untuk semua jenis motorwarna jalur perbedaansoket cdi mio jupiter z lama dan mio sporty smile jupiter z new vega zr meskipun soket pada motor tersebut sama persis tapi untuk jalur skema siste Vay Tiền Nhanh. Kali ini saya ingin membagikan jalur pin soket CDI dari motor bebek Yamaha, simaklah di bawah ini 1 Soket CDI Yamaha Jupiter MX LC135 Keterangan pin Massa Nol Massa 12 volt Massa Temp Pulser Koil Nol Indikator Nol Fan 2. Soket CDI New Mio 2009, New Jupiter Z dan Vega ZR Keterangan pin Pulser - kabel merah NC Koil kabel orange 12 volt kabel coklat Massa kabel hitam Pulser + kabel putih 3. Soket CDI Jupiter Z lama, Mio lama, dan Nouvo Keterangan pin Koil kabel orange Massa kabel hitam 12 volt kabel coklat Massa kabel putih - merah Pulser kabel putih - biru Nol Note Jika kalian mengaplikasikan CDI Mio lama yang berkode 5TL ke Jupiter MX maka ikutilah soket yang ada di foto nomor 3. Trus jika kalian mengaplikasikan CDI Nouvo yang berkode 5LW ke Jupiter MX maka sama juga mengikuti skema soket pada foto nomor 3, namun pada pin nomor 6 harus diisi dengan massa kalau tidak diisi dengan massa maka CDInya tidak akan berfungsi jika diaplikasikan di Jupiter MX. Sekian dulu ya artikelnya , kalau ada salah kata mohon maaf. Terimakasih Baca juga Jalur Soket Kiprok Mio J & Mio Karbu Inilah Arti dari Warna Kabel Kelistrikan Sepeda Motor Per Klep Yamaha Vega ZR Beda Panjang, ini untuk In dan Ex-nya Berandakronologi Soket Jalur Kabel CDI Honda BeAT Karbu dan Cara Menghilangkan Limiternya Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, CDI pada motor – motor karburator sangatlah vital untuk sistem pengapian. Tapi ada sedikit perbedaan pada Honda BeAT karburator, dimana CDI berfungsi sebagai sistem pengapian juga berfungsi untuk sistem eletrik starter / dobel starter. Jadi jalur CDI BeAT karburator mempunyai jalur yang lebih rumit jika dibandingkan dengan motor – motor karburator pada umumnya, ya walaupun masih banyak motor karburator lain yang lebih rumit jalur soket CDI nya. Tapi untuk kali ini kita akan lebih fokus ngomongin jalur soket CDI motor BeAT karburator, untuk lebih jelasnya baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini ya bro. Warna dan Fungsi Kabel Jalur Soket CDI Honda BeAT karburatorPada motor Honda BeAT mempunyai 2 warna soketan CDI, yaitu warna putih dan warna coklat. Selain itu ngga semau soketan tersebut berisi jalur kabel, ada 2 buah lubang soketan warna coklat yang tidak terisi jalur kabel. Nah untuk lebih jelasnya langsung saja check it dot bro.. Soketan Warna CoklatBiru / Kuning berasal dari spul / Hijau adalah kebel arus positif yang berasal dari saklar / swit starter / Putih berasal dari swit / saklar standar / Coklat berasal dari choke otomatis atau ABS automatic by starter yang terletak Warna PutihMerah / Hitam berasal kabel arus positif dari sekring 15 ampere / kunci berasal dari masa body atau rangka alias / Merah adalah kabel yang menuju relay starter / bendik. Hitam / Kuning adalah kabel arus posistif yang menuju Limiter Honda Beat KarburatorPada umumnya untuk menghilangkan limiter CDI honda BeAT karburator bisa menggunakan CDI racing, cara ini paling praktis tapi lumayan mengeluarkan dana untuk membeli CDI racing tersebut. Sebab harga CDI racing dibandrol dengan harga diatas Rp 350 ribu, bahkan bisa sampai Rp 500 ribu tergantung merk dan modelnya. Ada banyak merk yang membuat CDI racing untuk Honda BeAT karburator mulai dari BRT, REXTOR, Yuzaka, CHEETAH POWER dan masih banyak lagi. Jika mau memakai CDI original pabrikan bisa memakai CDI Shogun bagong / Shogun 110 generasi pertama, sebab CDI ini jenis unlimeter jadi bisa dibandingkan dengan CDI racing. Cara murahnya bisa dengan memotong tonjolan magnet, tapi sebelumnya pertimbangkan terlebih dahulu sebelum melakukan hal ini. Sebab ada banyak akibat yang terjadi saat memotong tonjolan magnet / pick up, mulai dari mesin cepat panas dan oli mesin cepat habis. Selain itu untuk mengembalikan kondisi pick up magnet yang telah dipotong tadi, bisa dilakukan dengan cara mengelas tonjolan pick tersebut. Tapi tetap saja motor akan terasa tidak enak dan terkadang berebet, jadi pikirkan dulu matang – matang jika lo mau memotong tonjolan pick up untuk lebih jelas mengenai jalur soketan CDI, tonton video dibawah ini ya bro dan jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal selalu..

jalur soket cdi jupiter mx lama